渣漿泵的過流部件，包括葉輪、前護板、后護板以及泵殼（護套），它們的磨損壽命通常是不一致的。這是由于它們在泵內(nèi)所處的位置不同，所承受的漿體流速、沖擊角度和固相濃度也各不相同。通常，葉輪和前護板作為直接承受葉輪出口高速漿體沖擊的第一道防線，磨損最為劇烈，壽命相對最短。后護板的磨損速率次之。而泵殼，尤其是渦殼形泵殼的后半部分，因流道逐漸拓寬、流速降低，其磨損相對較慢，壽命最長。
對于這種非同步的磨損特性，科學(xué)的管理方法是分級管理與差異化庫存。這意味著在制定備件計劃時，應(yīng)為葉輪和前護板設(shè)置更高的安全庫存和更短的采購周期，而為泵殼設(shè)置相對較長的采購周期。在維護策略上，應(yīng)采用機會維修理念。例如，當(dāng)更換磨損最快的葉輪時，即使前護板尚未達到極限壽命，但如果其磨損也已超過50%，從節(jié)省后續(xù)停機成本的角度考慮，建議同步更換，以避免不久后再次為更換護板而單獨停機。這種將壽命周期不同的部件進行捆綁式更換的策略，雖然單次維修材料成本略高，但能有效減少停機次數(shù)，提升整體設(shè)備綜合效率。
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